Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов объявил о начале строительства уникальной железнодорожной эстакады по льду Ладоги. Инициатива принадлежит Ивану Зубкову, первому руководителю Ленметростроя, чье наследие стало символом мужества во время блокады.
- Строительство инициировано Иваном Зубковым.
- Эстакада будет проходить по льду Ладоги.
- Проект направлен на увековечение амяти блокадников.
Исторический контекст
Александр Беглов отметил, что Иван Зубков возглавил Ленметрострой в январе 1941 года и приступил к строительству линии от Автово к Финляндскому вокзалу. Однако работы были прерваны началом войны, и Зубков с командой был направлен на строительство оборонительных укреплений на Карельском перешейке.
Несмотря на постоянные обстрелы, они смогли организовать понтонную переправу на Невский пятачок. Во время второй зимы блокады по инициативе Зубкова началось строительство железнодорожной эстакады, который стал важной частью военной логистики.
Дорога Победы
В 1943 году под руководством Зубкова была построена «Дорога Победы». За 17 дней были проложены 33 километра железнодорожных путей от Полян до Шлиссельбурга. Это достижение, выполненное в тяжелых условиях, стало символом стойкости и мужества, так как большую часть работ выполняли женщины под бомбежками и в мороз.
| Год | Событие |
|---|---|
| 1941 | Назначение Ивана Зубкова на пост руководителя Ленметростроя |
| Зима 1942 | Начало строительства эстакады по льду Ладоги |
| 1943 | Завершение «Дороги Победы» |
Губернатор подчеркнул, что эта дорога спасла множество жизней и навсегда останется в памяти людей как проявление героизма и решимости жителей Ленинграда.